7月6日，物流地产商易商红木（ESR）宣布，自己已经购买了日本东京的两处物流仓储地块，以此进军东京湾市场。而就在这笔收购的前两天，易商刚刚和物流地产界的另一位土豪平安不动产联合搭建合资平台，其中，平安承诺提供投资超3亿美元，用于日本物流地产市场的投资开发。

由于易商和平安不动产都计划在未来一段时间登陆资本市场，这场突袭也可以被视为二者在上市前夕为自身增肥。

根据易商披露的资料显示，这两个未开发的地块总面积达143,839平方米，位于神奈川县川崎市Higashi Ogijima。东京最具价值的物流市场之一，临近东京中心区、主要港口基础设施、羽田国际机场，并位于东京和横滨之间人口密集的城市群。两个地块目前都租给一家信贷机构。

易商红木打算分期建造三个先进的八层楼仓库，可出租净面积总计560,000平方米。第一个地块面积为77,723平方米（23,511坪），目前被承租人用作户外存储空间和重型车辆的停车场。第二个地块面积为66,116平方米（20,000坪），上方已有两个仓库，被承租人用来存储设备和汽车零件。

该项目距离东京中心商务区15公里，紧邻羽田国际机场（5公里）、川崎港口货柜码头（1公里）和横滨港口（15公里）。首都高速湾岸线(Metropolitan Expressway Bay Route)的 Higashi Ogijima Interchange（入口）距离地块仅1.6公里，可快速通向连接东京、横滨和羽田国际机场的高速公路。

7月4日，易商红木刚刚和财大气粗的物流地产新锐平安不动产结成盟友。根据协议，平安不动产可对易商红木集团未来在日本的物流项目进行投资，投资比例最高可达50%。目前，易商红木未来12-18个月在日本的待建项目的投资总额预计将超10亿美元。

据了解，平安不动产已对4个易商红木在东京和名古屋的项目承诺联合投资。

平安不动产声称，将通过和易商红木的合作，抓住日本物流开发领域的投资和收益机遇。目前，东京、大阪和名古屋等日本主要物流仓储设施的空置率处于个位数。随着第三方物流公司和电子商务平台对高容量物流仓储设施的需求增长，预计该行业未来将迎来更快的增长。

2月23日，易商红木计划在香港进行首次公开募股（IPO），筹资10亿美元。如果此行成功，易商红木将成为第一个赴港IPO的内地物流地产商。

易商2011年由前普洛斯职业经理人沈晋初联手华平基金成立，5年时间其仓储物业面积从5万平方米激增到350万平方米，增长率高达700%。目前，易商已经成为中国最大的第三方电商仓储业主，也是最大的冷链物业业主，跻身中国最大的现代仓储开发商行列。目前，电商客户占到易商总业务量的70%，包括亚马逊、京东、一号店、凡客、新蛋和H&M等，其中京东在中国最大的第三方仓储合作伙伴就是易商。

我们已经看到，易商的主要竞争对手，同时也同样要在2016年完成赴港上市的上海宇培集团，就正在迅速朝着多元化、立体式的复合物流集团转型，其所打出的“物流地产+电子商务+冷链物流”三位一体的业务框架，既能够增强自身护城河，亦能对资本市场投资者讲出更为漂亮和持续的故事。

而易商的应对策略则是长袖善舞的合纵连横与积极的国际化战略。2016年初，易商与红木两家物流地产商合并，其背后的投资者包括荷兰汇盈、美国华平投资集团、Equity International、PGGM、CPPIB和高盛集团等国际大型投资机构。

与红木集团合并后，易商不仅在中日韩三国市场持有多项大型地产资产，目并在香港和新加坡两地运营基金管理业务，潜在的物流地产项目储备达到了800万平方米。未来，易商红木进一步海外并购的可能地带主要集中于东亚、美国以及中国一带一路战略重点亚欧纵深区域。